Test : Saucony Ride 5 …

Le super look de la Ride 5

Par Benoît Cochey

Non, sur le zinc de Running Café il n’y a pas que de la minimaliste ! … Aujourd’hui nous vous présentons la Ride 5 « nouvelle génération » …

Celle-ci s’inscrit dans la nouvelle gamme « Geometry of strong » développée par Saucony début 2012. « Geometry of strong » vise à créer une gamme cohérente afin de vous amener à avoir une foulée plus naturelle, plus stable et une meilleure impulsion lors de l’effort en vous guidant vers une meilleure posture plus naturelle moins sur les talons.

La Ride 5 avec son look accrocheur s’étage dans le drop 8mm. Un drop intermédiaire dans cette nouvelle gamme allant de 12mm à 0mm. La nouvelle Ride se pose donc en grande soeur de la Kinvara 3 (4mm de drop). Poids de 300g sur la balance en 10 US, elle semble à la sortie de la boîte moins nerveuse que cette dernière. Je pense qu’elle devrait faire le bonheur des coureurs cherchant une chaussure d’entraînement alliant souplesse et amorti sans oublier le dynamisme, la technologie Progrid sur toute la semelle veillant au grain. LIRE LA SUITE …

Bon, après ces considérations, la belle me faisant les yeux doux je les ai enfilées pour une petite sortie souple sur route et chemin.

En route pour le test

La première sensation est vraiment confortable. On ressent le moelleux de la semelle et on se dit que nos petits petons vont être bien choyés. La deuxième sensation qui se dégage c’est que le pied est guidé vers l’avant. Le talonnage devient limité naturellement. J’ai essayé de me forcer à attaquer avec le talon mais il faut faire un certain effort pour ça. En descente on pose un peu le talon mais seulement quand la pente est importante et ça reste tout doux. Le tissu sur le dessus du pied est en mesh extensible et conforte cette sensation de douceur.

Après plusieurs sorties, les premières sensations se confirment et l’apprentissage de la course vers le milieu et l’avant pied se fait bien. La foulée se raccourcit et se fait plus fréquente. C’est une chaussure agréable à porter et qui malgré son moelleux reste joueuse si on accélère un peu.

Par contre c’est une pure routière. La semelle est tendre et souffre si vous avez l’idée de l’emmener sur des chemins pierreux. Ce n’est pas du tout son milieu … Cette chaussure se plaira sur la piste et la route pour des sorties pas trop longues, 15km max en période estivale. Sur le goudron chaud isérois, mes pieds étaient en surchauffe au bout de 50 minutes ! Un passage en sous bois m’a permis de remédier à ça …

Un drop de 8mm dans la gamme "Geometry of strong" ...

Notes :

Esthétique : 4/5 On peut se lasser du jaune fluo

Amorti : 4/5

Confort : 5/5

Souplesse : 4/5

Stabilité : 5/5

Dynamisme : 4/5

• Gamme Geometry of Strong
• 8mm de drop
• Technologie Progrid
• Foulée universelle
• Tarif : 125 €

En bref cette chaussure est une pure routière à la gomme tendre pour des séances d’entraînement intenses ou de récupération ou compétitions mais plutôt sur distances relativement courtes. Elle vous guidera gentiment vers moins de talonnage et une course plus sur le médio pied.

Benoît

La rédac précise :
La guide 5 s’est allégée de 40 grammes grâce à quelques astuces, comme une semelle IBR plus légère et plus durable ainsi que par l’utilisation d’une nouvelle technologie de semelle intermédiaire ProGrid LITE. Malgré la réduction du poids de la chaussure et la diminution du drop, comme l’a ressenti Benoît dans son essai la chaussure n’a pas perdu en maintien. Avec la diminution du drop un ajout d’amorti a été réalisé au niveau du medio pied pour amener le runner vers une foulée plus fluide et une meilleure course ce que Benoît a également constaté dans son test.

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