ElliptiGO … ou courir sur un vélo …

Nos ElliptiGO's : le vert modèle 8 vitesses et le jaune 3 vitesses

En 2005, Bryan Pate ne pouvait plus courir atteint par des lésions de la hanche et du genou. La pratique à haute dose de sports de contact et de running endurance l’avait contraint (à 32 ans) à s’orienter vers des exercices à faible impact. Ancien cycliste et triathlète Ironman, il a alors envisagé de refaire du vélo pour rester en forme. Mais il n’appréciait pas la dureté de la selle du vélo, la position pour être vraiment à l’aise et la durée trop longue des entraînements. Il s’est donc orienté vers l’utilisation d’un appareil elliptique indoor. Détestant également être enfermé dans une salle de gym il recherche alors un système comparable mais capable de rouler sur la route. LIRE LA SUITE …

Il y a une chaine, un pédalier, des freins, ... c'est donc un vélo ...

Un tel produit n’existait pas à l’époque … Déçu il appelle alors son copain Brent Teal pour voir si il était possible de construire un tel engin. En tant qu’ingénieur en mécanique et ancien triathlète Ironman et ultramarathonien de bon niveau, Brent avait à la fois les compétences techniques et la connaissance du besoin des sportifs pour construire un cycle elliptique. En Juillet 2005, Brent et Bryan, assis dans un café à Solana Beach, esquissent ensemble le dessin du concept : leur partenariat est né alors.
Après six mois Brent termine la conception « Alfa » et la construction du prototype initial. C’est un assemblage de tubes en acier Cromoly brasés ensemble, des roues de planche à roulettes et des planches de bois pour les pédales. Le modèle « Alfa » attire tous les curieux des alentours et la première fois que Bryan saute sur la machine il l’utilise sur environ 20 miles … c’était parti …
Mais c’est un peu comme pour l’histoire de l’aéronautique : ils n’étaient pas seuls à avoir eu l’idée … Brent et Bryan ont découvert qu’ils n’étaient pas les premiers à penser à un cycle elliptique. Larry Miller, l’inventeur officiel du vélo elliptique l’avait imaginé plusieurs années auparavant et il avait déposé un brevet sur cette invention. Brent et Bryan ont réussi à obtenir une licence du brevet de Miller pour continuer à travailler sur le développement de leur projet.
Vinrent ensuite le modèle «Beta») puis le modèle «Charlie» en 2007 que nos concepteurs testent officiellement sur un grand événement cycliste pour prouver sa viabilité : la Rosarito Ensenada 2008 à 50-mile Ride. Charlie a bien fonctionné et Bryan a terminé la course dans le peloton en 3 heures et 16 minutes de temps de trajet, avec une vitesse moyenne honorable de plus de 15 miles par heure.
À la fin de Février de l’année 2010, le premier produit client a été livré à San Diego. Et les ElliptiGOs sont commercialisés par des détaillants à travers les États-Unis, Canada, Australie, Nouvelle-Zélande, le Chili, le Royaume-Uni, la Belgique, les Pays-Bas, en Suisse et dans toute l’Europe.
Ce qui était une invention pour sportifs en quête d’exercices en douceur est devenue un vrai concept permettant des entraînements croisés pour les adeptes de sports traumatisants … La course à pied autant sur route que lors de trail en montagne provoque des chocs répétés et l’accumulation des entraînements nécessaires à une pratique compétitive de ces sports augmente les risques. En intégrant la pratique du vélo elliptique on obtient sur une faible durée une qualité de travail intéressante des mêmes groupes musculaires mais sans les traumatismes. En 2012 l’usage de l’ElliptiGO se développe et le marché s’étend auprès d’utilisateurs cherchant une solution pour poursuivre en douceur leur pratique sportive.
Running Café a testé (sur 10 km seulement) … cet engin curieux de prime abord …
Mais où est la selle ?
Le guidon est très haut … normal on reste debout et il n’y a pas de selle … Des commandes classiques comme sur un vélo : freins sur les deux roues et vitesses indexées (3, 8 ou 11 selon les modèles) … Les vitesses vous le verrez ont de l’importance …
Comme sur les machines de tortures que j’ai pratiquées au centre de rééduc de Cap Breton, je retrouve les supports pour les pieds qui sont posés sur les bielles du système lui-même animant par une chaîne et un pédalier le pignon de la roue arrière … Voilà en résumé …
Je n’étais pas trop fier à l’idée de changer de monture passant de mon single speed année 70 avec lequel j’étais venu à Versailles (et qui, lui, avait une selle) à cet espèce d’engin futuriste … Arnaud Grangier, qui représente la marque en France, me montre rapidement la manoeuvre … Un pied droit sur la pédale (plutôt spatule) de droite une petite impulsion vers l’avant et me voilà lancé sur la piste cyclable en plein Versailles au milieu des piétons et touristes en balade dans la ville du Roi Soleil …
Je ne maîtrise pas super bien l’engin … Il me faudra 2 km pour trouver mes marques et sentir que je cours sur le vélo elliptique … En voyant la vidéo je constate que je n’ai pas assez remonté le guidon … On fait le tour du grand Canal (environ 6 km) et dès que la route s’élève un peu il faut jouer du changement de vitesse car l’engin est lourd et le mouvement elliptique n’est pas aussi efficace qu’une bonne relance en « danseuse » … De même une petite rafale de vent et vous voilà tout debout bien stoppé dans l’effort et obligé d’en remettre … Normal la prise au vent est maximale … Tous les promeneurs se retournent sur notre passage … La postion genre « Segway » intrigue un peu … C’est sûr qu’avec un ElliptiGO en France vous passerez moins inaperçu qu’à San Diego …

Avantages :

Pas d’impact …
Durée d’entraînement courte et proche de celle de la course. Contrairement au vélo classique où il faut doubler ou tripler la durée pour un même gain d’entraînement.
Mouvement très proche de la course et sollicitant la musculature de façon identique …
Adaptable à toutes les tailles que vous fassiez 1m 60 ou 1m 90 l’engin pourra être utilisé par plusieurs personnes de taille différente

Inconvénients :

Coût / Usage / stokage

Bilan de la balade …

Patrick et Arnaud lors du petit essai elliptique ...

Outre le plaisir de la découverte et l’échange sympathique avec Arnaud je découvre un produit alternatif intéressant.

L’ElliptiGO ne s’emmène pas partout sur un porte vélo, il faut le garer chez soi et il n’offre pas la polyvalence du vélo … Mais, en contre-partie, si on est un groupe ou un club on pourra envisager un usage collectif pour des personnes de tailles différentes ce qui n’est pas possible avec un vélo. C’est un outil en plus qu’il faut plutôt positionner comme un tapis de course + un elliptique d’appartement + un vélo d’intérieur … mais le tout à l’extérieur … Son prix reste élevé car pour la même somme (1700 à 2300 €) on peut s’offrir un beau carbone route ou un super VTT … Par contre j’ai senti en 10 bornes le travail de tous mes muscles de jambes … en vélo on n’a pas le même résultat … Si on est bien lancé on peut atteindre 35 km/h mais on avalera pas les bosses comme avec un vrai vélo … Arnaud mon « coach » ElliptiGO a déjà fait des sorties jusqu’à 50 km … ça tire bien dans les jambes …

Alors GO pour l’ElliptiGO … vous pourrez voir le produit sur certaines courses où Arnaud vient le présenter … Si le marché français se développe il y aura une boutique … et peut-être un jour verra-t-on des courses d’ElliptiGO …

Voir la vidéo : http://youtu.be/azorEEoKpGo

Infos sur : http://www.elliptigofrance.com/ et http://www.elliptigofrance.com/